Lanzar lector de códigos CR319
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Aspectos destacados del CR319. Su experto en automóviles al alcance de la mano.

Con esta herramienta de escaneo LAUNCH OBD2 CR319, resolverá la mayoría de los problemas de OBD2 relacionados con las emisiones en lugar de pagar a un mecánico para que realice el mismo trabajo:
1. Funciona en la mayoría de los automóviles OBD2/EOBD/CAN fabricados en y después de 1996; totalmente compatible con los protocolos KWP2000, ISO9141, J1850 VPW y J1850 PWM.
2. Lea y borre códigos para probar rápidamente el estado de cada módulo relacionado con las emisiones y apague esa molesta luz de verificación del motor que parpadea en su tablero.
3. Vea los datos del cuadro congelado para verificar la instantánea cuando ocurre un error; solucione el problema antes de la inspección.
4. Vea los datos en vivo para monitorear los componentes del motor en tiempo real; detecte problemas subyacentes.
5. Facilite su prueba de smog. Nunca se sienta ansioso cuando lleve el automóvil para una prueba de emisiones.
6. Acceso a VIN, CID y CVN para una fácil identificación del vehículo y así rastrear sus registros históricos.
7. Tenga la búsqueda de DTC incorporada para obtener explicaciones detalladas de los Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y así ahorrar tiempo para buscar el significado de los códigos en línea.
8. Menú multilingüe: inglés, portugués, ruso, italiano, español, francés y alemán.
Modos completos de prueba OBDII
Este lector de códigos LAUNCH CR319 está completamente equipado con todos los modos de prueba OBD2, siendo una herramienta de escaneo muy necesaria para que todos los propietarios de automóviles conozcan los problemas del automóvil con anticipación, verifiquen si el automóvil necesita atención inmediata y reduzcan los costos y el tiempo dedicado a un mecánico:
1. Lea los códigos de falla asociados con la luz de verificación del motor en los tableros de los vehículos.
2. Borre los códigos de falla para apagar la luz de verificación del motor después del mantenimiento y las reparaciones.
3. Vea los datos dinámicos en vivo para saber cómo está funcionando el automóvil.
4. Muestre el estado de preparación I/M para saber si el automóvil está listo para la prueba de emisiones.
5. Muestre los datos del cuadro congelado para ver qué sucedió cuando se configuró el código de falla.
6. Prueba del sensor de O2 para verificar la eficiencia del combustible y el estado de las emisiones.
7. Prueba EVAP para el sistema del tanque de combustible (prueba del bote de carbón).
8. Acceso a los resultados de la prueba de monitoreo de diagnóstico a bordo para determinar si algunos componentes específicos o los monitores son normales.
9. Recupere la información del vehículo (VIN, CID y CVN) para rastrear los detalles del automóvil y los registros históricos.
10. Biblioteca de búsqueda de DTC incorporada, lea códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0) y específicos del fabricante (P1, P3 y U1); muestre la definición directamente, ahorre la búsqueda en línea.
Leer y borrar DTCs
Este lector de códigos puede extraer los códigos de diagnóstico de problemas que hicieron que se encendiera la luz de verificación del motor y le indica la fuente de la falla. Puede encontrar un motor que falla antes de que se convierta en un gran problema. Una vez realizadas las reparaciones, puede usarlo para borrar los códigos y así apagar la luz.
Verificación de preparación I/M
Otra característica útil de esta herramienta de escaneo es la "Prueba de preparación I/M (para inspección y mantenimiento)", las rutinas de autoverificación simples pero potentes. Muestra el estado de funcionamiento de los sensores relacionados con las emisiones para saber si su vehículo pasará la prueba de smog o si es hora de realizar el mantenimiento.
Prueba del sensor de O2
Si encuentra una caída drástica en el consumo de combustible, puede usar esta herramienta de escaneo LAUNCH para ver si el sensor de O2 está defectuoso. Reemplazar un sensor de O2 defectuoso puede prevenir posibles daños al convertidor catalítico. Para su información, el convertidor catalítico le costaría miles de dólares reemplazarlo.
Biblioteca de DTC incorporada
Cuando se muestra el código, la herramienta de escaneo también mostrará su descripción para ayudar a encontrar la causa raíz del mal funcionamiento. Y si no comprende un código de error específico, consulte la biblioteca de búsqueda de DTC de este lector de códigos OBD. No es necesario buscarlo en línea en una lista o base de datos.
Acceso a VIN, CID, CVN
Puede obtener una gran cantidad de información del automóvil, incluido el número de identificación del vehículo (VIN), CID y CVN, utilizando este escáner OBD2. Le ayuda a rastrear fácilmente los registros anteriores de un vehículo, por lo que puede obtener sus datos históricos, como el kilometraje, para evitar comprar un automóvil con problemas.
Transmisión de datos en vivo
Esta herramienta de escaneo le mostrará la lectura en vivo de lo que el PCM está recibiendo de los sensores mientras el automóvil está funcionando: RPM, temperaturas de fluidos, datos de inyección de combustible, etc., lo que puede ayudar a los diagnósticos en todos los casos. Por ejemplo, puede usarlo para diagnosticar por qué su automóvil está perdiendo kilometraje de gasolina.
Datos del cuadro congelado
Este escáner OBD2 puede extraer datos de cuadros congelados que capturan lo que sucede cuando se activa un código de error, cubriendo parámetros importantes como RPM del motor, velocidad del vehículo, flujo de aire, carga del motor, presión de combustible, etc. Sabrá exactamente cuándo ocurrió la falla y los sensores afectados.
This is for the Launch CR319 scanner, which is a good price at $22.I actually have a bigger and older Launch scanner maybe from 10 years ago or so that has helped out.I tried to use that in a 2003 Mercury, and it couldn't read the OBD2 for some odd reason, but I was very happy this CR319 scanner did read and give me codes.My past experience with Launch was good, and this product is also good.
Pesky "Check Engine" light?Other strange warning lights on your dashboard?Just curious about the internal data logging of your vehicle?Here's a relative economical way to check those codes.Clear them if it's a false-alarm.Know in advance if you need to schedule time at the shop - and not get snowballed when you get there.If the gearhead in your life doesn't already have a code reader in their tool-kit, this would make a good addition for them.
This code reader worked for my 1997 C1500 truck in diagnosing an engine performance, multiple misfire problem. I was thinking the problem was related to the mass airflow sensor. This code reader informed me that the mass airflow sensor was working correctly. Come to find out, there was excessive corrosion in the distributor cap. After replacing cap and rotor, engine is running great.
This is a very good scanner. I have couple OBD2 scanner which requires laptop. One requires serial port which non of my current laptop has. Another need USB to Serial cable which also needs driver which is very finicky. This LAUNCH OBD2 Scanner CR319 Scan Tool is awesome because it is standalone i.e.; it does not need any outside connection to the laptop. It does not require any battery either. It is very easy to use. Just plug it on the OBD2 port. Another big plus with this scanner is that the button is big. When you are working on your car with the gloves on, it is easy to use without removing gloves. If you work on your car, or want to know what is wrong with it, buy this scanner. It may pay for itself on the first time when you have to takeyour car somewhere.My car requires oil change on every 10k miles. After 5K miles, maintenance light comes on. When I take my car in every 5K miles in which time, they just inspect the car and reset the maintenance light, it cost more than this scanner. It pay itself when I do not have to take my car to the dealer.
Can reset/clear codes that trip the check engine light. Also can monitor the diagnostic tests as they reset from incomplete to ready/pass or fail.(Failing would throw another engine code)Great for DIY repairs before taking for smog check!
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| 501.00 - 1000.00 USD | 100.00 USD | |||
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Alcance de la cobertura |
Escenario |
Cubierto |
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Pérdida |
Perdido durante el tránsito
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Sí. |
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Parcialmente perdido durante el tránsito |
Sí. |
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Incidente de robo en el porche |
Sí. |
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Daños durante el tránsito |
Cuando el comprador recibe un artículo con roturas obvias, grietas, dobleces (si el artículo no es flexible), aplastamiento, etc., lo que lo hace inutilizable |
Sí. |
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La logística entregó el envío a una dirección incorrecta |
Error de entrega del proveedor de logística (excluyendo errores causados por el consumidor). |
Sí. |
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Retraso |
Retraso |
Sí. 5 USD/Pedido |
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